三菱 Mitsubishi 6M70T2,6M70T4 柴油发动机维修手册 原厂车间服务指南 故障诊断与拆装规范
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联系我们，立即咨询 →一、设备与文件基本信息
本手册为三菱（Mitsubishi）6M70系列柴油发动机的原厂车间维修手册，适用于搭载该系列发动机的重型卡车、工程机械等设备。手册共364页，内容详实，是维修技师和技术人员不可或缺的参考资料。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 品牌 | 三菱 Mitsubishi |
| 设备型号 | 6M70T2, 6M70T4 |
| 设备类型 | 柴油发动机（6缸、直列、水冷、四冲程） |
| 文件名称 | Mitsubishi 6M70 Workshop Manual diesel engine |
| 文件页数 | 364页 |
| 文件格式 | |
| 适用服务公告 | 本手册适用的服务公告索引（详见手册页1） |
发动机核心参数：最大输出功率309 kW (420 PS) / 2000 rpm，最大扭矩1810 N·m (185 kgf·m) / 1100 rpm，缸径×行程 φ135 × 150 mm，总排量12.882 L，压缩比17.5。
二、故障诊断与代码读取
手册详细介绍了如何使用Multi-Use Tester（多用途测试仪）和警告灯闪烁两种方式读取和清除诊断代码。诊断代码可指示车辆故障部位，帮助维修人员快速定位问题。
诊断代码显示方式
使用Multi-Use Tester：连接测试仪至车辆诊断接口，操作测试仪读取存储在电控单元中的诊断代码。
使用警告灯闪烁：通过诊断开关和记忆清除开关，观察仪表盘警告灯的闪烁次数和持续时间来读取代码。第二位数字闪烁时间1.2秒，第一位数字0.4秒。
注意：诊断代码分为“当前代码”和“历史代码”。当前代码表示故障当前存在，警告灯会点亮；历史代码表示过去发生的故障，存储在电控单元内存中，读取时警告灯不会点亮。
手册中列出了详细的诊断代码列表，例如P0107（大气压力传感器）、P0112（进气温度传感器低）、P0200（喷油器电路1）等，并针对每个代码提供了生成条件、恢复条件、控制措施及检查项目。
三、发动机拆装与调整规范
手册涵盖了发动机从整体拆装到各部件检修的完整流程，包括气缸盖、活塞连杆、曲轴、正时齿轮、气门机构、燃油系统、冷却系统、进排气系统等。
关键维修标准
气门间隙：进气侧0.4 mm，排气侧0.6 mm（冷机状态）。
Powertard间隙：1.0 ± 0.05 mm（冷机状态）。
压缩压力：标准值2,940 kPa (30 kgf/cm²)，极限值1,960 kPa (20 kgf/cm²)。
气缸盖螺栓：拧紧至180 N·m后，再旋转90°，螺栓可重复使用最多3次（需检查冲压标记）。
此外，手册还提供了丰富的拆装顺序图、扭矩规格表、专用工具清单以及润滑剂/密封胶使用说明，确保维修作业的规范性和准确性。
四、燃油与排放控制系统
6M70发动机采用高压共轨燃油系统，由电子控制单元精确控制燃油喷射量、喷射正时和喷射压力。手册详细介绍了共轨系统、供油泵、喷油器、燃油滤清器、水分离器以及EGR（废气再循环）系统的工作原理和检修方法。
高压共轨系统组成
供油泵：带有MPROP（轨道压力控制阀），根据电控单元信号控制燃油压力。
共轨：储存高压燃油并分配给各喷油器，配备压力限制阀和流量限制器。
喷油器：根据电控单元信号，实现预喷射、主喷射和后喷射，优化燃烧过程。
EGR系统通过将部分废气重新引入进气歧管，降低燃烧温度，从而减少NOx排放。手册提供了EGR阀、EGR冷却器及EGR电磁阀的检查与维修标准。
五、常见问题解答
以下问题来自用户经常在搜索引擎中搜索的关于三菱6M70发动机维修的疑问，供您参考。
问：三菱6M70T2发动机气门间隙标准是多少？如何调整？
答：三菱6M70T2发动机在冷机状态下，进气门间隙标准为0.4 mm，排气门间隙标准为0.6 mm。调整时需先拆下气缸盖罩，将第1缸或第6缸活塞置于压缩上止点，然后使用塞尺测量并调整。具体调整步骤和锁紧扭矩（锁紧螺母扭矩为68 N·m）请参考完整维修手册。如需详细指导，可点击查看完整图册。
问：三菱6M70T4发动机出现故障码P0200怎么处理？
答：故障码P0200表示喷油器电路1存在短路、断路或过载，通常涉及第1、2、3缸的喷油器电磁阀。诊断步骤包括检查喷油器电磁阀电阻（标准值0.21-0.295Ω）、线束连接及电控单元插头。若确认喷油器损坏，需更换。更多诊断细节和电路图，请查看完整图册。如需技术咨询，可联系我们。
问：三菱6M70发动机高压共轨系统压力限制阀的作用是什么？
答：压力限制阀安装在共轨上，当共轨内燃油压力超过设定值时，阀内活塞压缩弹簧打开泄油通道，使燃油回流至油箱，从而防止压力过高损坏系统。若压力限制阀频繁开启，说明共轨系统存在故障，需检查供油泵、MPROP及喷油器。详细检查方法请查看完整图册。
问：三菱6M70T2发动机气缸盖螺栓可以重复使用几次？
答：三菱6M70T2发动机气缸盖螺栓采用塑性区域拧紧法，螺栓头部有冲压标记。最多可重复使用2次（即螺栓头部最多允许有2个冲压标记）。如果已有3个冲压标记，则必须更换新螺栓。拧紧时需先拧至180 N·m，再旋转90°。更多扭矩规范和拆装步骤，请查看完整图册。
问：三菱6M70发动机EGR阀故障如何诊断？
答：三菱6M70发动机EGR系统由EGR阀、EGR电磁阀和EGR冷却器组成。若出现故障码P1267、P1268等，需检查EGR电磁阀电阻、EGR阀升程（标准值随气压变化，例如第2阶段为1.3±0.3 mm）以及管路是否堵塞。具体诊断流程和维修标准，请查看完整图册。如需专家协助，可联系我们。
