日野 HINO J07E-TI 发动机维修手册 故障排查 拆装 大修 技术资料
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设备基本信息
| 品牌 | 日野 HINO |
| 设备型号 | J07E-TI |
| 设备类型 | 柴油发动机 |
| 适用车型 | FC7J、FD7J、FE7J 等日野卡车系列 |
| 发动机类型 | 直列五缸柴油发动机 |
| 排放标准 | EURO5（配备 DPR 排气净化装置） |
| 压缩压力 | 标准值 3.0 MPa（30.6 kgf/cm²），维修极限 2.7 MPa（27.5 kgf/cm²） |
| 气门间隙（冷态） | 进气 0.30 mm，排气 0.45 mm |
| 怠速转速 | 500 r/min |
文件基本信息
| 文件名称 | 928631411-engine-j07e-ti_1-600.pdf |
| 文件类型 | PDF 维修车间手册（Workshop Manual） |
| 手册编号 | S5-MJ07E01A |
| 适用章节 | 1-001 至 19-001（涵盖发动机全部系统） |
| 文件页数 | 600 页以上完整版 |
| 语言 | 英文（原厂官方手册） |
| 发布方 | Hino Motors, Ltd.（日野自动车株式会社） |
| 覆盖系统 | 发动机控制、燃油系统、排放控制、进气、排气、冷却、润滑、起动/充电、涡轮增压器、空气压缩机、飞轮 P.T.O. 等 |
一、发动机控制与燃油系统
本手册详细介绍了 J07E-TI 发动机的电子控制系统，包括 Engine ECU（发动机电控单元）、Engine Speed Main Sensor（发动机转速主传感器）、Engine Speed Sub Sensor（发动机转速副传感器）、Accelerator Stroke Sensor（加速踏板行程传感器） 以及 Operational Accelerator Sensor（操作加速传感器） 的检测与更换流程。燃油系统部分涵盖 Supply Pump（供给泵）、Injector（喷油器）、Common Rail（共轨） 的拆装与维修数据，并提供了喷油器补偿值写入 Engine ECU 的操作步骤。
关键标准值：喷油器端子间电阻 0.37–0.57 Ω（20°C），共轨压力传感器电阻 1.05–3.55 kΩ / 6.7–18.7 kΩ，供给泵吸入控制阀电阻 7.65–8.15 Ω（20°C）。燃油温度传感器在 -20°C 时电阻 13.84–16.33 kΩ，20°C 时 2.32–2.59 kΩ，80°C 时 0.310–0.326 kΩ，110°C 时 0.1399–0.1435 kΩ。
二、进排气与排放控制
涵盖 Intake Manifold（进气歧管）、Diesel Throttle（柴油节气门）、Turbocharger（涡轮增压器）、EGR Valve and Cooler（EGR 阀与冷却器）、DPR（排气净化装置） 以及 Exhaust Control Valve（排气控制阀） 的维修流程。手册提供了 DPR 系统的故障诊断流程图、DPR 压差传感器电阻标准值（A↔B、B↔C 均为 15 kΩ）以及 DPR 手动强制再生操作指引。
涡轮增压器部分强调：不得拆卸 Link Rod（连杆）和 Adjusting Screw（调整螺钉），更换时需整体更换涡轮增压器总成。增压压力标准值（最大空转转速时）为 8 kPa 以上。DPR 压差标准值在 2450 r/min 时为 6 kPa（0.1 kgf/cm²）。EGR 冷却器安装螺栓扭矩 36 N·m，EGR 管 A 安装螺栓 55 N·m，EGR 管 B 安装螺栓 68.5 N·m，EGR 管 B 安装螺母 74.5 N·m。
三、机械结构与拆装大修
本手册的核心章节，详细讲解了 Head Cover（气缸盖罩）、Rocker Arm Assembly（摇臂总成）、Camshaft Assembly（凸轮轴总成）、Cylinder Head Assembly（气缸盖总成）、Valve System（气门系统）、Crankshaft Damper（曲轴减振器）、Flywheel Assembly（飞轮总成）、Timing Gear（正时齿轮）、Piston and Connecting Rod（活塞与连杆）、Crankshaft（曲轴）、Cylinder Liner（气缸套） 以及 Cylinder Block（气缸体） 的拆装、检查与大修标准。
关键扭矩：气缸盖螺栓 59 N·m + 90° + 90°；连杆螺栓 69 N·m + 90° + 45°；主轴承盖螺栓 69 N·m + 90° + 45°；飞轮螺栓 186 N·m；曲轴减振器螺栓 118 N·m；曲轴皮带轮螺栓 108 N·m。活塞环端隙：顶环 0.30–0.40 mm，第二环 0.75–0.90 mm，油环 0.15–0.30 mm。气缸套内径标准值 112 mm，维修极限 112.15 mm。
四、冷却、润滑与起动充电
包含 Radiator（散热器）、Thermostat（节温器）、Coolant Pump（冷却水泵）、Cooling Fan and Fan Clutch（冷却风扇与风扇离合器）、Oil Filter（机油滤清器）、Oil Cooler（机油冷却器）、Oil Pump（机油泵）、Oil Pan（油底壳）、Starter（起动机）、Alternator（发电机） 以及 V-Ribbed Belt and V-Belt（多楔带与 V 带） 的维修规范。
节温器开启温度 80–84°C，全开升程 95°C 时 13 mm 以上。机油泵驱动齿轮与从动齿轮啮合间隙标准值 0.073–0.207 mm，维修极限 0.30 mm。起动机电刷长度标准值 18 mm，磨损极限 13 mm。发电机定子线圈电阻 0.15–0.17 Ω，磁场线圈电阻 6.2–6.8 Ω。散热器盖开启压力 40–60 kPa。水泵安装螺栓扭矩 30 N·m。
常见问答（日野 HINO J07E-TI 发动机维修）
问：日野 HINO J07E-TI 发动机气门间隙标准值是多少？怎么调整？
答：J07E-TI 发动机气门间隙（冷态）标准值为：进气 0.30 mm，排气 0.45 mm。调整时需将对应气缸置于压缩上止点，先完全松开十字头调整螺钉和锁紧螺母，使调整螺钉突出十字头上表面至少 10 mm，然后用厚薄规插入摇臂与十字头之间，通过摇臂调整螺钉调整间隙，最后锁紧螺母扭矩 25 N·m。具体步骤请参考完整图册。
问：日野 HINO J07E-TI 发动机喷油器电阻是多少？怎么判断好坏？
答：J07E-TI 喷油器端子间电阻标准值为 0.37–0.57 Ω（20°C）。使用 1000V 兆欧表测量喷油器端子与上本体之间的绝缘电阻，标准值为 10 MΩ 以上（室温）。若电阻值超出标准值，需更换喷油器。更换后必须使用 QR 码读取器将喷油器补偿值写入 Engine ECU。
问：日野 HINO J07E-TI 发动机气缸盖螺栓拧紧扭矩是多少？顺序是什么？
答：J07E-TI 气缸盖螺栓（M12）拧紧扭矩为 59 N·m + 90° + 90°。拧紧顺序为从中间向两侧交叉进行，共 22 颗 M12 螺栓，分三次拧紧：先预紧至 59 N·m，再拧 90°，再拧 90°。另有 3 颗 M10 螺栓（第 23、24、25 号）扭矩为 59 N·m，不参与角度拧紧。具体顺序图请参考完整手册。
问：日野 HINO J07E-TI 发动机 DPR 压差传感器电阻是多少？DPR 再生怎么做？
答：DPR 压差传感器端子间电阻标准值为 A↔B 15 kΩ，B↔C 15 kΩ。DPR 手动强制再生需使用 Hino-DX 进入“DPR 检查”功能，选择“手动强制再生”，确保车辆周围无易燃物后按下 DPR 手动再生开关。再生过程约 15–20 分钟。若再生失败或时间过长，需检查 EGR 系统、喷油率及排气制动操作。
问：日野 HINO J07E-TI 发动机曲轴轴颈标准尺寸和维修极限是多少？
答：J07E-TI 曲轴主轴颈标准值为 80.0 mm，维修极限 79.3 mm；连杆轴颈标准值为 65.0 mm，维修极限 64.3 mm。曲轴端隙标准值 0.050–0.270 mm，维修极限 0.500 mm，维修极限 1.270 mm。若磨损量超过 0.1 mm 需修磨，超过 0.2 mm 需重新研磨，超过 0.7 mm 需更换曲轴。修磨时圆角半径应调整为 2.5–3.0 mm。
技术规格速查（日野 HINO J07E-TI）
| 项目 | 标准值 | 维修极限 |
| 压缩压力（190 r/min） | 3.0 MPa（30.6 kgf/cm²） | 2.7 MPa（27.5 kgf/cm²） |
| 气门间隙（冷态）进气 | 0.30 mm | — |
| 气门间隙（冷态）排气 | 0.45 mm | — |
| 气缸套内径 | 112 mm | 112.15 mm |
| 曲轴主轴颈 | 80.0 mm | 79.3 mm |
| 曲轴连杆轴颈 | 65.0 mm | 64.3 mm |
| 曲轴端隙 | 0.050–0.270 mm | 0.500 mm / 1.270 mm |
| 连杆轴瓦油隙 | 0.031–0.082 mm | 0.2 mm |
| 曲轴轴瓦油隙 | 0.051–0.102 mm | 0.2 mm |
| 气门下沉量 进气 | 0.55–0.85 mm | 1.1 mm |
| 气门下沉量 排气 | 1.15–1.45 mm | 1.7 mm |
| 节温器开启温度 | 80–84°C | — |
| 节温器全开升程（95°C） | 13 mm 以上 | — |
| 机油泵齿轮啮合间隙 | 0.073–0.207 mm | 0.30 mm |
| 起动机电刷长度 | 18 mm | 13 mm |
| 发电机定子线圈电阻 | 0.15–0.17 Ω | — |
| 发电机磁场线圈电阻 | 6.2–6.8 Ω | — |
| 喷油器端子间电阻 | 0.37–0.57 Ω（20°C） | — |
| 共轨压力传感器电阻 | 1.05–3.55 kΩ / 6.7–18.7 kΩ | — |
| 供给泵吸入控制阀电阻 | 7.65–8.15 Ω（20°C） | — |
| DPR 压差传感器电阻 | A↔B 15 kΩ / B↔C 15 kΩ | — |
| 增压压力（最大空转） | 8 kPa 以上 | — |
| 散热器盖开启压力 | 40–60 kPa | — |
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